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为了方便生产,特斯拉的供应商们在超级工厂周边安营扎寨。

2020-09-19 02:39:19 16



2020年 3月,上海友升铝业有限公司铝合金汽车零部件项目入驻临港奉贤园区。一个月后,长盈精密子公司临港长盈新能源汽车关键零组件项目入驻临港产业区,随后新泉股份与临港集团签约入驻。在此之前,均胜电子上海临港均胜汽车安全系统有限公司已经入驻上海临港产业区。


据未来汽车日报不完全统计,短短半年之内,特斯拉就吸引了数十家供应商在上海临港产业区落户,涵盖了动力电池、车规级半导体以及内外饰件等零部件企业。


2013年,宁波旭升汽车技术股份有限公司成为国内最早进入特斯拉供应链的公司之一。官方发布的财报显示,旭升股份的对外销售收入从2015年的2.18亿元涨至2019年的8.37亿元。其中来自特斯拉的销售收入占比约为50%。2020年上半年,来自特斯拉的销售收入同比增长25.14%至3.26亿元,令旭升股份实现了1.41亿元的净利润,同比大增65.97%。


凭借为特斯拉供应制冷空调控件元件等零部件,三花智控在2018年也新增了0.5亿元的营收。东兴证券预估,随着特斯拉上海工厂生产规模扩大,预计2019-2020年这一数字将变为1亿-1.5亿元。


福耀玻璃工作人员告诉未来汽车日报,目前福耀玻璃在上海嘉定拥有一座工厂,距离特斯拉上海超级工厂大约两个小时的车程。“如果未来Model Y的订单量继续增长,公司会考虑在这边(上海临港)再建一座工厂。”


2020年半年报显示,上半年均胜新增253亿元的订单,但净利润却同比大幅下滑204.88%至负5.39亿元,安全系统毛利率也下降至13.18%。2019年,旭升股份汽车类产品毛利率减少了8.38个百分点,对此旭升股份解释称,向特斯拉Model 3供应的产品量占比上升,且这部分产品毛利率相对较低,导致公司汽车类产品毛利率下滑。


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